PVTA已经提出在麻州大学地区减少公交路线的提案，该提案将于7月1日生效。据麻州大学日报称，因为麻州州长Charlie Baker的预算资金不足，因此Springfield的PVTA将在2019财年面临310万美元的预算赤字。

影响麻州大学公交运行的条款包括延长“减少服务”期，减少公共汽车的频率，取消较少人乘坐的路线，以及减少周六和假日服务使之与周日的时间表相同。18条修改路线将直接影响麻州大学地区的服务。

麻州大学新闻与媒体关系部宣布：“到3月14日，学校社区都可以就削减巴士服务的问题提出意见”。

受影响的路线包括46路公交（South Deerfield / Whately Park＆Ride / UMass）的取消和B43号线特快公交（Northampton / Hadley / Amherst）发车的频率降低等。

其他提议还包括票价和通行证价格上涨25％，但是这不会对大学生造成直接影响，因为学生乘坐大多数公交车都是免费的。但是，此费用的增加将影响乘坐任何红色“R”路线的学生，这些路线去往Florence，Springfield和Holyoke购物中心等。

麻州立法委员在麻州大学Murray D. Lincoln中心3月1日举行的听证会上讨论了2019年的预算。外面，很多学生在抗议预算提案。

Mount Holyoke新闻报道了抗议活动并解释说，活动人士认为“交通问题与种族正义，社
会正义和环境问题等问题交织在一起。”Northampton的Patrick Burke告诉22News：“PVTA是人们往来工作，看医生，接送孩子的重要交通方式，（公交路线的削减）会影响到上千人。”

公众意见可在3月14日之前通过，电子邮件、电话或PVTA在线评论表提交，有关提案的最终决定将在4月份做出。

如果麻州议会能在7月1日的官方预算公布之前向PVTA公交服务提供更多资金，PVTA官员表示他们计划恢复某些服务。

依靠PVTA出入校园的麻州大学研究生Evan Kuras告诉Greenfield记者，拟议的公交路线削减会影响人们在该地区的生活和工作能力。

“我需要乘公交车到学校接受教育，进行研究，”Kuras说，“我们需要公交系统在该地区生活和工作，我们需要来学校上学，参与社区活动。 这对我们至关重要。”

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